核心观点：警惕资本狂欢后的产业崩塌
魏建军在5月24日与新浪财经的对话中直言，汽车行业已出现类似恒大集团的潜在风险企业，这类企业通过“亏本卖车、疯狂融资、股价炒作”维持虚假繁荣，但技术研发与产品质量被严重忽视，最终可能导致资不抵债的崩盘危机。他特别提到，纯电赛道全盘亏损且无法形成商业闭环，“资本赚完钱离场后，产业根基已被掏空”。
行业反应：矛头指向谁？
尽管魏建军未直接点名具体企业，但其言论迅速引发猜测。业内人士分析，矛头或指向部分依赖价格战、高负债扩张的新能源车企。例如，某头部品牌被曝“降价10万元仍宣称保质”，而同期其资产负债率已超行业警戒线，被质疑“用资本泡沫掩盖经营漏洞”。魏建军更提出“长城愿出资审计全行业”的激进建议，试图揭露财务风险。
背景：价格战与技术空心化之殇
这场争议背后，是2025年车市白热化的竞争格局。发改委数据显示，超30家车企卷入价格战，部分车型降幅达40%，但同期汽车召回量同比激增58%，暴露“以价换量”模式下的质量隐患。魏建军认为，这种恶性循环与恒大地产昔日的“高杠杆、高周转”路径如出一辙：短期资本狂欢掩盖长期技术空心化，最终由消费者和产业链买单。
破局路径：回归技术本质
魏建军强调，汽车产业需坚持“长线主义”，以技术向善对抗短期投机。他透露，长城正通过环塔拉力赛等极端环境测试夯实产品力，并加大混动技术专利布局，试图扭转行业“重营销轻研发”的趋势。而国家层面近期叫停非理性降价、加强质量监管的政策动向，也与魏建军的预警形成呼应。